塑料卡板（bǎn）逐漸的標準化

相對於木托盤（pán）的（de）生產工藝（yì）來說（shuō） , （塑（sù）料卡（kǎ）板）設備加工自動化程度更（gèng）高 , 可以實現大規（guī）模生產（chǎn） , 進而降低了塑料卡板生產的人工成本。但前提是（shì）要有統一的托盤標準。因此（cǐ） , 解決了統一標（biāo）準的問題 ,也就解決了成本高的問題。值得一（yī）提的是中國物流與（yǔ）采購（gòu）聯合會托盤（pán）專業委員會做出的努力 , 成立了由交通、鐵道、包裝等（děng）行業專家和企業構成的卡板國家（jiā）標準修（xiū）訂課題組 , 在深入調研和廣（guǎng）泛征求（qiú）意見的（de）基礎上形成了新的塑料卡板國（guó）家標準。經國家質量監督檢疫檢驗總局和中（zhōng）國國家（jiā）標準化管理委員會的批準新的塑料卡板國家（jiā）標準正式實施。但據業（yè）內人士反映 , 到（dào）目前為止 , 新標（biāo）準的推廣效果還沒（méi）有完全顯現。

中（zhōng）國物流與采購聯合會（huì）副會長吳清一教授表示 , 解決成本（běn）高的另一條途徑便是（shì）提高塑料托盤的利用效率。托盤專委會的一項調研發現 , 由於塑料卡板周轉方式的製約 , 企業產品在流通（tōng）過程（chéng）中多花了很多運輸費用。據專家估計 , 如果塑料卡板的標準化和卡板共（gòng）用體係都建立起來 , 能夠使得我國物流成本降低 1%~1.5%, 也就是為我國每年節（jiē）約物流成本 1000 億 ~1500 億元。吳清一由此建議推廣托（tuō）盤共用係統（tǒng）。所謂托盤共用係統 , 是指成立專門的托（tuō）盤運營公司 , 建立托盤回收網點 , 負責托盤（pán）的統一維護。托盤使用企業通過租賃的方（fāng）式 ,用（yòng）托盤把貨物送達最終目的地後 , 將（jiāng）空卡板就近返（fǎn）還至回收網點（diǎn） , 並支付必要的（de）租金。托盤共用係統的建立可以有效地實施托盤的一貫化作業 , 提高（gāo）托盤化貨物運（yùn）輸比例（lì） , 有（yǒu）利（lì）於標準托盤的推廣與（yǔ）應用（yòng）。

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東（dōng）莞市91视频网站（kǎ）塑膠五金製品有限公司是一家專（zhuān）業生產、銷售塑料（liào）製品（pǐn）的企業，多年來致力於塑料製品的生產和銷售。主（zhǔ）要產品有：塑膠卡（kǎ）板、棧板、地台（tái）板，各類塑料周轉箱、周轉籮、零件盒、塑料（liào）墊板、塑（sù）料盆桶、方盤、塑料凳、防靜電產品。產品適用（yòng）於電子、五金、製衣、物流、化工、食品、倉儲等行業，其中主打產品為塑膠卡（kǎ）板（bǎn）、塑膠（jiāo）卡板具有堅固（gù）耐用、防潮防腐、容易堆放等特點，是產品貨物周（zhōu）轉.長途運輸的理想選擇。

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